Описание за Autophix JSC 2100 безакумулаторно кондензаторно стартово устройство/jump starter
Autophix JSC2100 кондензаторно стартово
устройство е кондензаторно стартово
устройство с голям капацитет, което ще
помогне за надеждно стартиране на
двигателя на автомобили, мотоциклети и лодки. Този модел бустер е подходящ за
бензинови и дизелови двигатели с обем до
6,5 литра.
Кондензаторното стартово устройство
Autophix JSC2100 е идеално за тези, които
искат да имат надежден източник за
стартиране на своето превозно
средство, за плавно стартиране в случай на
дефектен акумулатор без необходимост
от използване на друго превозно средство
или източник на енергия. Използването
на стартовото устройство е бърз начин да
стартирате автомобила си отново. Това
стартово устройство може да бъде
използвано в рамките на няколко
секунди след свързване.
Стартовото устройство Autophix JSC2100
използва уникална кондензаторна
технология за съхранение на енергия.
То вече не използва остарели акумулаторни
батерии, а „енергията“ се съхранява в
5 висококапацитетни
кондензатора.
Използването на кондензатори
радикално намали теглото в сравнение
със стандартните батерийни бустери.
Благодарение на това устройството е
лесно преносимо и удобно за
работа.
Въпреки че Autophix JSC2100 няма батерии,
кондензаторите също трябва да се заредят.
Основното предимство на този тип пред
батерийните е, че не е необходимо постоянно
да следите дали е заредено. Устройството
може да бъде заредено дори непосредствено
преди употреба.
Има няколко начина за зареждане на
устройството…
Ако отидете до автомобила и батерията
не е напълно изтощена, но не можете да
стартирате, тогава можете да заредите
устройството преди стартиране с помощта на
CL адаптер или чрез свързване на щипките тип
„крокодил“ директно към акумулатора.
Зареждането на устройството до 100% отнема
около 10 минути. Друг вариант за зареждане е чрез USB-C кабела, който е включен в опаковката. Кабелът може да се свърже
например у дома или във вилата към мрежов
адаптер или външна батерия (powerbank) с изход
5V/2A. Зареждането в този случай е по-дълго и може да отнеме до 60 минути.
Ако отидете до автомобила и акумулаторът
изобщо не работи, тогава за
зареждане на устройството е необходимо да
използвате варианта за зареждане чрез USB-C
кабел или да заредите устройството в друг
автомобил, използвайки описаните по-горе
процедури. Предупреждение: За
зареждане чрез USB-C кабел е необходимо да се
използва само кабелът, който е включен в опаковката. Ако използвате стандартен
кабел от мобилен телефон, устройството няма
да се зарежда!
Предимства:
компактен и лек дизайн
бързо и надеждно стартиране на
автомобила без необходимост от използване
на друго превозно средство или източник на
енергия
предназначено за 12V батерии
подходящо за дизелови и бензинови
двигатели
Спецификации:
информационен дисплей: да, с подсветка
резолюция на дисплея: 128×64 p
суперкондензатор: 120F
работно напрежение: 12 V
стартов ток: по-малко от 600A
максимален ток: 1000A
метод на зареждане: 12V стартови кабели с
щипки „крокодил“, 5V USB-C кабел
работна температура: –25°C – 70°C
размери: 262×123×58 мм
Нашият съвет как да го направите?
Това стартово устройство работи на
принципа на суперкондензаторите
(не съдържа класическа батерия). Бърза процедура:
Свържете щипките към
акумулатора в колата.
Изчакайте, докато
кондензаторите се заредят – на
дисплея трябва да свети 100 %. Това
отнема около 2–5 минути.
Когато светне READY, стартирайте
двигателя.
Какво да правите, ако акумулаторът в колата е напълно „мъртъв“?
Ако след свързване дисплеят дори не
светне, заредете Autophix предварително през USB
порта (от външна батерия или зарядно за
телефон) и едва след това го свържете към
колата.
Отзиви (5)
5,0
Оценени: 23.7.2026
Засега е тестван през лятото с умишлено слаб 12-волтов акумулатор, но през зимата ще бъде подложен на сериозно изпитание.
Работи наистина чудесно. Огромното предимство е, че разполага със суперкондензатори, а не с литиево-йонни или LiFePo4 батерии, и затова има много дълъг експлоатационен живот
За някои няма чешки, а само английски
Автоматично преведено от DeepL. Първоначално изпратено за sunnysoft.cz.
Marek N.
Проверен клиент
Проверен клиент
Клиентът е закупил оценените стоки в нашия магазин
Здравейте, може да се използва и за стартиране на изцяло хибридни превозни средства, например Toyota Yaris, или чисто електрически превозни средства, например Tesla Y?
Здравейте, може да се използва и за стартиране на изцяло хибридни превозни средства, например Toyota Yaris, или чисто електрически превозни средства, например Tesla Y?
Здравейте.
Бихте ли ми казали каква е разликата между вашето стартерно захранване JSC 2100 и захранването GYS STARTRONIC 800A или безбариерен стартер 800A 12 V ELECTROSTART (GV E/START 800)? Интересуват ме параметрите. Благодаря ви за отговора. Reiter
Това ми е ясно, но целта ми е да сравня вашия продукт например с KUNZER, GYS и т.н., според техните параметри и дизайн, които могат да бъдат намерени на уебсайтовете на тези продавачи/производители. Не го разбирам наистина. Вашият е значително по-евтин от тези, които споменах, следователно може да се предположи, че по-скъпите са по-качествени. Но аз не знам, затова ви питам като експерт. Пак повтарям обаче, защо да купувам по-скъпия, при сравними характеристики и качество. Reitet
Здравейте, имам 145Ah акумулатор в трактора си със стартов ток от 800A. Изглежда, че с времето акумулаторът е загубил част от капацитета си и затова му липсват "някои ампери" за стартиране при минусови температури. Можете ли да ме разясните каква е разликата между максимален и стартов ток? Ще бъде ли подходящо захранване за моя акумулатор? Бих добавил, че при температура на околната среда над нулата акумулаторът стартира без проблем и запазва (вероятно намаления си) токов капацитет. След свързване на втори акумулатор със сходни параметри стартирам двигателя веднага.
Зареждане на захранването чрез свързващите кабели на стартера
Здравейте, в описанието не е посочено, че е възможно захранването да се зарежда директно чрез кабелите на стартера, като се свърже към акумулатора, който искаме да захраним със захранването на стартера. Предполагам, че това може да се направи, но предпочитам да се уверя. В края на краищата все пак би трябвало да се зарежда много по-бързо от акумулатора, отколкото от запалката или USB. Предварително благодаря за отговора.
Здравейте, бих искал да добавя, че дори от изтощена батерия (>9V) захранването може да се зареди чрез кабели за около 5 минути. С уважение Ondrej Bukovský www.SUNNYSOFT.cz
Здравейте, С адаптера CL от контакта на автомобила това отнема около 10 минути. С кабела USB-C той зарежда само 5 V и времето за зареждане от 50% до 100% ми отне 30 минути.
Банката на Samsung с бързо зареждане, но изходът за зареждане беше само 5v, а тя е с капацитет 10000mAh и падна приблизително 25%. Поздрави www.SUNNYSOFT.cz
С изпращането на публикация Вие се съгласявате с правилата за дискусия.
Правила за добавяне на публикация:
Моля, пишете постове по темата, за да направите дискусията полезна за другите. Дискусията е модерирана - операторът си запазва правото да редактира мнения, да ги премества в друга дискусия и да изтрива неподходящи мнения. Неподходящи постове са преди всичко незаконните, вулгарните, извън темата или по друг начин неприемливите.
Производител на диагностика за леки автомобили, на пазара от 2011 г. Специалност на Autophix е цялостна автодиагностика, която позволява разчитане на кодове за грешки от контролния блок на автомобила, изтриването им и по този начин премахване на предупрежденията от таблото.
Производител: Autophix Tech Co., LTD.
Autophix Tech Co., LTD. 4th Floor
Building 2
Jinxicheng Industry park
Longhua District 518131
Shenzhen China.
Описанието и спецификациите подлежат на промяна без предварително предупреждение. Изображенията са само илюстративни. Възможни са различия в цветовите нюанси.
Текущата наличност на склад показва онлайн количеството на наличните продукти в нашите складове. Цената на стоките вече включва таксите за рециклиране на електрически отпадъци съгласно Закон № 185/2001 Дв.в. и авторските възнаграждения съгласно Постановление № 488/2006 и № 408/2008 Дв.в. с измененията, ако те се отнасят за продукта.
Česko
Slovensko
Magyarország
Deutschland
România
Polska
Slovenija
Споделяне във Facebook
може да се използва и за стартиране на изцяло хибридни превозни средства, например Toyota Yaris, или чисто електрически превозни средства, например Tesla Y?
за съжаление не е възможно.